Чем крепить шифер к профильной трубе
Как крепить плоский шифер между собой
При любом применении не избежать резки полотна, делать это рекомендовано алмазным диском в защитной маске и очках. После процесса спил обрабатывают акриловой краской, чтобы материал не расслоился. Также рекомендовано покрыть поверхность листа с внешней стороны, такая мера улучшит качество материала и предотвратит появление мха.
Гвозди самый – экономичный и распространенный способ фиксации к деревянной основе. Для кровли такой материал используют крайне редко и только для хозяйственных построек. Для крыши жилых домов идет волнообразный. Такая форма позволяет сделать нахлест и исключить протечки. Если все-таки используют на крышу плоский шифер, крепить рекомендовано гвоздями с резиновыми подкладками. Листы следует подгонять плотно, а стыки обрабатывать гидроизоляционным веществом.
Раскладывают и крепят бруски обрешетки от карниза к коньку с шагом 750 мм по центрам (рис. 2). Обрешетку крыши выполняют с таким расчетом, чтобы на нее можно было уложить целое число листов как в продольном, так и в поперечном направлении. Если это невозможно, в кровлю вводят обрезные листы, которые в поперечных рядах у фронтонного свеса укладываются предпоследними, а в продольных рядах у конька. Чтобы избежать применение обрезных листов, допускается увеличение или уменьшение свесов кровли на фронтонах, а также изменение величины выноса карнизного свеса. На коньке крыши устанавливают брусок 2 и с обоих сторон от него закрепляют по два обрешеточных бруска 1 (рис. 3).
Недостаток заключается в том, что если не порезать углы листов, то в местах пересечения поперечных и продольных стыков образуются утолщенные швы, в которые будут забиваться снег и затекать вода. Эта проблема частично решается подрезкой углов по определенной схеме (рис. 4 а,б).
Настоящая Инструкция является руководством по транспортированию, выполнению погрузочно-разгрузочных работ, хранению и эксплуатации на предприятии-изготовителе и складах потребителя листов хризотилцементных волнистых без защитно-декоративного покрытия, а также с защитно-декоративным покрытием (далее – продукция).
При ветровом откосе более 60 кгс/м2 крепление устанавливается на всех листах кровли дополнительно на гребне волны предшествующей накрываемой. Листы второго и последующих продольных рядов укладываются также внахлест на одну волну (рис. 4 в,г). Величина же нахлеста вышележащего ряда на нижележащий должна быть: при уклоне до 58% – 140 мм; при уклоне
более 58% – 120 мм.
Монтаж кровли из хризотилцементных волнистых листов
Высокое потребительское качество шифера продолжает удерживать звание материала для народной кровли. Что касается незаконченных споров о канцерогенности хризотилцемента, стоит обратить внимание, что в эту категорию входят и такие продукты, как бензин, алкогольные напитки, древесная пыль, соленая рыба, табак и многое другое, с чем человек контактирует практически ежедневно.
Сам принцип фиксации к поверхности асбестоцементных плит одинаковый. Он не зависит от того, металлическая это основа, деревянная или бетонная, отличие только в крепежном материале. Перед использованием плоского шифера рекомендовано проверить его на предмет сколов. Малейшее нарушение целостности при монтажной работе может обернуться серьезной трещиной или полным разрушением листа.
Асбестоцемент, из которого сделан шифер, по своей структуре довольно хрупкий. Зафиксировать его к поверхности без соблюдения определенной технологии не получится. Крепить плоский шифер нужно специальными гвоздями или саморезами, выбор зависит от материала основы или каркаса.
Если Вы думаете, что плоский шифер используется для устройства только бюджетных заборов в старых садоводческих товариществах и небогатых поселках, то вы заблуждаетесь. Заборы из плоского шифера широко применяются и в ограждающих конструкциях элитных и престижных коттеджей и особняков.
Хризотилцементные листы с трещинами и сколами необходимо заменить новыми. Для этого в продольном направлении с обеих сторон удаляемого листа укрепляют мостики за коньковые скобы. Поперек мостиков укладывают доску. Чтобы освободить поврежденный лист, удаляют гвозди или шурупы, которыми он прикреплен к обрешетке. Выдергивая гвозди, лапку гвоздодера
опирают на край ходового мостика или доски. Поврежденный лист вынимают из ряда так, чтобы соседний лист остался на месте. Новый лист укладывают два кровельщика. Один приподнимает ослабленные сбоку и сверху листы, а другой, уложив новый хризотилцементный лист на перекрываемую кромку соседнего, продвигает его в направлении к коньку. Когда нижняя кромка нового листа совпадает с кромкой данного ряда, его крепят к основанию.
Обрешетку вместе со вспомогательными брусками располагают вокруг ствола дымовой трубы в соответствии с требованиями пожарной безопасности. Рядовое покрытие с карнизной стороны подводят к стволу дымовой трубы вплотную. С боковых сторон основное кровельное покрытие подводят к трубе с таким расчетом, чтобы волнистая часть затрубного уголка своими боковыми волнами перекрывала гребни волн на указанных сторонах основной кровли.
Для облицовки стен здания часто используют асбестоцементные панели. Материал прочный, долговечный, подойдет как основа под декоративную штукатурку или просто покраску. Крепить плоский шифер на фасад здания можно несколькими способами. Все зависит от того, из какого материала постройка. Если стена дачного деревянного домика ровная и достаточно крепкая, то панели фиксируют прямо на нее.
Доски должны быть шириной не более 150 мм, т. к. более широкие при сильном высыхании коробятся, что может привести к повреждению кровли. Не рекомендуется устраивать обрешетку из сырой древесины – при высыхании ослабляется ее гнездовое соединение. Сильно сучковатые доски могут сломаться при нагрузке. В случае с обрешеткой из отдельных мерных брусков каждый лист должен опираться только на три бруска: по краям и в середине. На таком основании продольная нахлестка листов шифера будет относительно плотной, они будут прочно лежать на брусках обрешетки. Все четные бруски по-хорошему должны иметь высоту 53 мм, а нечетные 50 мм. Для однотипности их все же обычно делают одинаковыми, то есть 50х150 мм, но в этом случае четные бруски приподнимают с помощью подкладочных планок толщиной 3 мм, уложенных на стропилах (рис. 2). Если все эти условия будут соблюдаться, то нахлестка листов будет относительно плотной и листы плотно уложатся на обрешетку.
Краткие сведения о формах чердачных крыш
Если цель – монтаж забора из плоского шифера, его рекомендовано крепить на рамку по размеру листа. Используют два способа: фиксируют к основе саморезами по металлу или клепками. Углубление на полотне обязательно в первом случае, во втором делают сквозное отверстие.
У примыканий кровли к стенам следует предусматривать защитные фартуки из оцинкованной кровельной стали, верхний конец которых должен быть закреплен к стене герметизирован. Нижний конец фартука должен перекрывать не менее одной волны; по скату кровель защитные фартуки должны иметь нахлестку не менее 100 мм (рис. 8).
Плоский шифер в основном применяют для облицовки стен, установки забора или декорирования фундамента. На вертикальную поверхность с деревянной обрешеткой крепят асбестоцементные панели кровельными гвоздями, которые производят из оцинкованной стали. Их выпускают двух видов: гладкие и ершенные.
При укладке хризотилцементных листов необходимо следить за тем, чтобы четыре угла не сходились в одном месте – это приведет к искривлению листов и неплотному их прилеганию. Поэтому снеговая и ветровая нагрузки на листы вызовет их излишнюю деформацию, способствуя развитию трещин.
Если выбирают первый вариант, то обращают внимание на длину изделия, чтобы она соответствовала толщине бруса. Короткие гвозди не смогут полноценно удерживать облицовочный материал на поверхности. Ершенные производят со специальными насечками по всей длине, они плотно входят в брус и не склонны к расшатыванию.
6.1.1. Перед транспортированием продукция должна быть сформирована в транспортные пакеты. Масса пакета должна быть не более 5000 кг. Допускается транспортировать продукцию стопами в непакетированном виде в крытых ж/д вагонах, контейнерах и автомобилях. Пакетирование продукции и транспортирование (погрузка в ж/д транспорт) производится по разработанным в установленном порядке схемам погрузки.
