Экспедиционный багажник — часть 1 — гнем профильную трубу без профелегиба
Скоростной режим
2. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10%, но не более 20% без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 3 000 до 4 000 рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 25 000 до 30 000 рублей; на юридических лиц — от 250 000 до 300 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере 300 000 рублей.
«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Говорим мы об этом не просто так. При перевозке груза на крыше многие водители забывают о таких эффектах, как парусность и сцепление автомобиля с дорогой. Если вы будете ехать с багажом на крыше, имейте в виду, что увеличится сопротивление ветру, ухудшится аэродинамика. Но чтобы не быть голословными, предлагаем посмотреть, как это выглядит в реальной жизни.
Данные правила также работают и при других условиях. Так, например, если автомобиль вместе с установленным грузом не превышает высоту 4 м от поверхности дорожного покрытия и не более 2 м сзади, то табличка «крупногабаритный груз» и другие опознавательные знаки не потребуются. Если габариты превысили указанные значения, то потребуется специальное разрешение ГИБДД.
Можно ли превышать разрешенную максимальную массу? Мы не советуем. Ведь не зря же производители автомобилей устанавливают весовые нормы. Детали автомобиля просто не рассчитаны на больший вес, потому если нагрузить машину сверх нормы, может возникнуть опасная ситуация прямо во время езды — детали авто могут не выдержать нагрузки, и поломка произойдет прямо в пути. Так вы подвергаете опасности не только себя, но и других участников движения.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.
Также помимо грузоподъемности крыши обязательно узнайте грузоподъемность вашего автомобиля в целом. Ведь помимо багажа на крыше вы так или иначе везете с собой вещи в основном багажнике, плюс даже ваш вес будет учитываться, не говоря о пассажирах. В ПДД на этот счет также есть указания:
Если предмет выступает за габариты ТС более чем на один метр спереди или сзади, или более чем на 0,4 метра по бокам, то его нужно пометить специальной табличкой — «Крупногабаритный груз». Если же такой таблички при себе не имеется, то достаточно привязать кусок красной ткани. В ночное время же время спереди вешают катафоты, светоотражающие фонари белого цвета, сзади — красного.
Габариты
Долго я терпел того дня когда выложу фото изготавливаемого багажника т.к. выжидал завершения его изготовления…
И так, начнем с того что был закуплен материал: труба 20*2,8-12 метров, профильная труба 30*20 — 4 метра, профильная труба 15*15 — 5 метров, сетка кладочная 5*5, электроды, отрезные круги, шлифовальный круг, 3 сварщика и 1 бригадир контролер.
Углы я хотел получить округлые и красивые и поэтому отводы для этого не подходили, а объездил весь город (кузнецы, сварочные цеха, металлобазы), но трубогиб нигде не нашел, у всех трубогибы под профильную трубу, решил сам сделать его, нашел отходы металла в гараже и сварили трубогиб вот такой, куда вставляешь трубу, нагреваешь паяльной лампой и гнешь как необходимо, первый блин комом как всегда и поэтому первая труба была испорчена тем что мало прогрели и в итоге она сложилась образовав не совсем округлую форму, но затем изготовили для нее замену…
Изготовили таким образом 8 уголков, затем раставляем их по углам вымеряя размеры требуемого багажника и затем отмерив необходимую длину труб между ними, привариваем их в одно целое…
Верхний борт был изготовлен меньшей длиной ввиду того что спереди будет установлена светодиодная балка …
Высота борта изначально была представлена как 6 см и под эту высоту были изготовлены стойки из профильной трубы, НООООО есть одно НОООО! если высоту борта сделать 6 см то устанавливаемые внутри корзины по бокам и сзади фонари рабочего света будут этим бортом закрыты и регулировка их свечения по высоте сойдет на «нет»…Поэтому пришлось изготовить стойки из листовой стали высотой 12 см чтобы верхний борт находил на 5 мм выше фонарей и никак им не мешал…
Затем были приварены поперечины и сетка кладочная 5*5…
Прикинув изготовленный багажник на крышу нивы поняли что «про**ались» с шириной багажника и поэтому просто приварить вертикально опоры не получится, их необходимо выдвинуть на 3,5 см…Немного подумав как это сделать изготовил из листовой стали 4 мм — 6 опорок прямоугольной формы, приварил их на свои места, высчитал где и на каких расстояниях сделать надпилы на глубину 75% от толщины металла, затем загнул их под необходимый градус и проварили, прикинув багажник к крыше все замеры сошлись)))
Дело подходило к завершению, приварили кронштейны крепления светодиодной балки и фонарей рабочего света из листовой стали 4 мм, затем все зашлифовал и багажник готов))) Осталось только покрасить, но это уже совсем другая история…
Дачный сезон — один из самых активных времен года, когда автомобилисты используют крышу автомобиля в качестве дополнительного места для перевозки грузов. Отвезти на дачу мебель, стройматериалы или любые другие необходимые вещи. Но что говорят о перевозке грузов ПДД? Как перевезти необходимые вещи на крыше и не нарваться на штраф? Рассказываем ниже.
Все никак не доходили руки его доделать, тк использовать его без боковых бортов было не очень удобно.
Внешняя рамка багажника сварена из профильной трубы 20х20, внутренние перегородки 10х10.
Крепкость свою он доказал уже не раз, осталось сделать его более удобным.
Городить клетку для львов я не хочу. Нужно что-то легкое и функциональное.
Как таковых штрафов за превышения указанного выше скоростного режима нет, главное соблюдать общий скоростной режим на дороге, ориентируясь на знаки. Также стоит помнить о весовой категории вашего автомобиля и соблюдать и эти рамки, исходя из дорожных знаков. Также, согласно статье 12.21.1 КоАП РФ:
1. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 2%, но не более 10% без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 2, но не более 10 процентов — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 1000 до 1500 рублей; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 10 000 до 15 000 рублей; на юридических лиц — от 100 000 до 150 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере 150 000.
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами. Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.
Вес
Как вы могли заметить, даже скорость, с которой ехал автомобиль, была небольшая, но, тем не менее, листы слетели в два счета. Именно поэтому действительно важно надежно закреплять груз перед поездкой. Советуем воспользоваться специальными ремнями Thule 323. Также, помимо скоростного режима не забывайте про тормозной путь. И снова не будем разводить демагогию и предлагаем посмотреть видео, на котором и без слов все понятно.
В планах было сделать только 2 боковых борта и крепление для запаски (тк у меня есть полноразмерная запаска www.drive2.ru/l/9103810/, а возить ее пока не где)
Но больно бы он получился квадратным, потому появилась у меня мысль сварить на переднюю часть дугу с закругленными краями…
Долго и муторно искал по знакомым занимающихся металлом трубогиб, но так ни у кого и не нашел трубогиба который может загнуть профиль на угол 90*.
Потому решил испробовать один очень геморный (а как потом оказалось мега-геморный) вариант)))
Помимо соблюдения правил относительно габаритов автомобиля и перевозимого груза, а также правил грузоперевозок, в обязательном порядке нужно соблюдать скоростной режим. Мы говорим об этом не просто так, ведь при загрузке багажа на крышу автомобиля меняются некоторые характеристики управляемости вашего автомобиля.
Узнать РММ конкретно вашего автомобиля можно в ПТС — там есть специально отведенная строка с указанной массой автомобиля и строка с максимальной нагрузкой. Также РММ регламентирует категорию автомобиля: РММ до 3,5 тонн — это легковой автомобиль, а более 3,5 тонн — грузовой.
А вот это оказался гемор. Полуавтомат еще начал подкидывать проблем — на самом низком токе почему то не шел газ, а на более высоком из-за больших зазоров и не большой толщины трубы было легко пожечь металл.
Варил уже в темноте и до 22:00 успел обварить оба угла, но только с одной стороны из трех((((
Как правило, для отечественных машин грузоподъемность установлена в рамках от 40 до 70 кг, а у иномарок в пределах от 60 до 90 кг. В любом случае мы не советуем Вам брать с собой более 60 кг груза, так как помимо самого веса груза еще дополнительную нагрузку на крышу дает сам багажник. Конечно, на форумах часто можно встретить «всезнающих» автомобилистов, которые «возили с собой полтонны и все было шикарно, машина как новенькая». Но превышение допустимых норм при перевозке груза на крыше влечет к аннулированию гарантии на багажник, крышу, а главное — влияет на безопасность при перевозке.
3. Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства … с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20%, но не более 50% без специального разрешения — влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от 5 000 до 10 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 2 до 4 месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, — от 35 000 до 40 000 рублей; на юридических лиц — от 350 000 до 400 000 рублей, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, — на собственника (владельца) транспортного средства в размере четырехсот тысяч рублей.
